Volvo Cars bringt den Elektro-SUV EX30 mit Fokus auf Erschwinglichkeit auf den Markt

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Neuer kleiner SUV in Mailand, Italien, vorgestellt

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Hat einen Einstiegspreis von rund 36.000 Euro

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In einigen Märkten bereits bestellbar

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Kunden können zwischen LFP- und NMC-Batterie wählen

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Volvo Cars plant, bis 2030 nur noch Elektrofahrzeuge zu verkaufen

MAILAND, 7. Juni (Reuters) – Volvo Cars hat am Mittwoch seinen vollelektrischen Klein-SUV EX30 mit zwei Batterieoptionen und einem Startpreis von rund 36.000 Euro (38.500 US-Dollar) auf den Markt gebracht, da Autohersteller mit Tesla konkurrieren, um Elektrofahrzeuge (EVs) erschwinglicher zu machen .

Der in Mailand vorgestellte EX30 ist der bisher kleinste SUV des schwedischen Herstellers und folgt auf die Vorstellung des größeren Elektro-SUV EX90 im November.

Dem Einstiegspreis stehen über 40.000 Euro für Teslas Model 3 gegenüber, das günstigste Auto des US-Konzerns. Tesla hat in diesem Jahr mehrmals die Preise gesenkt, um die Nachfrage anzukurbeln, da sich der Wettbewerb unter den Herstellern von Elektrofahrzeugen verschärft.

Jim Rowan, CEO von Volvo Cars, sagte, der Konzern müsse Tesla bei den Preissenkungen für Elektrofahrzeuge nicht folgen, da die Marktnachfrage gesund sei.

Der Autobauer, der bis Mitte des Jahrzehnts die Hälfte seines Verkaufsvolumens aus Elektrofahrzeugen machen und bis 2030 nur noch Elektrofahrzeuge verkaufen will, sagte, der EX30 sei eine seiner größten Geschäftschancen in den kommenden Jahren.

„Kunden erhalten einen vollelektrischen Premium-SUV zu einem ähnlichen Preis wie vergleichbare Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor“, hieß es.

Das in einigen Märkten, darunter Europa, bereits bestellbare Modell wird mit zwei Batterietypen angeboten.

Billigere und weniger ressourcenintensive LFP-Batterien (Lithium-Eisenphosphat) richten sich an Kunden, die hauptsächlich innerhalb von Städten oder über kürzere Strecken reisen, und tragen dazu bei, den Einstiegspreis des Autos niedrig zu halten, sagte Volvo.

Effizientere NMC-Batterien (Nickel-Mangan-Kobalt) bieten EX30-Käufern eine größere Reichweite von bis zu 480 Kilometern. Volvo gab weder den Preis für die NMC-Versionen noch die Reichweite für die LFP-Versionen bekannt.

Basierend auf ersten Daten in zwei Märkten seien die Gesamtbetriebskosten des neuen Modells niedriger als die aller anderen vollelektrischen Autos und der meisten Wettbewerber im Segment der kleinen Elektro-SUVs.

Elektro-SUVs europäischer Premiummarken wie BMW, Mercedes und Audi kosten derzeit mindestens 56.000 Euro. Der Einstiegspreis des EX30 ist vergleichbar mit dem der EV-Version des kleinen SUV Avenger von Jeep.

(1 $ = 0,9359 Euro) (Berichterstattung von Giulio Piovaccari in Mailand und Marie Mannes in Stockholm, Redaktion von Mark Potter)

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